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中央空調(diào)常見的配件故障檢修方法

作者:永安昌盛 日期:2020-05-30 關(guān)鍵詞:中央空調(diào)檢修,中央空調(diào)維修,中央空調(diào)故障

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  中央空調(diào)檢修內(nèi)容包含系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修,年度間停機(jī)后的檢修,末端的檢修以及水系統(tǒng)檢修工作內(nèi)容。今天中央空調(diào)維修網(wǎng)小編來分享一下中央空調(diào)常見的配件故障檢修方法。
 

中央空調(diào)常見的配件故障檢修方法-圖1
 

  一、蒸發(fā)器和冷凝器常見故障與檢修方法

  蒸發(fā)器、冷凝器主要用于使制冷劑與室內(nèi)外空調(diào)進(jìn)行熱量交換,蒸發(fā)器、冷凝器常見故障為系統(tǒng)中有異物或制造產(chǎn)生的堵以及出現(xiàn)漏點(diǎn),另外還有鋁合金翅片間積存附著了大量的灰塵或油垢。當(dāng)兩器出現(xiàn)漏點(diǎn)時(shí)漏點(diǎn)周圍會出現(xiàn)油污。
 

  不制冷或不制熱

  原因:制冷系統(tǒng)無制冷劑

  原因分析:制冷系統(tǒng)無制冷劑的主要原因?yàn)榘惭b時(shí)喇叭口制作不良。檢查范圍:首先檢查室內(nèi)外機(jī)連接管口處是否有漏點(diǎn)以及蒸發(fā)器、冷凝器、室外機(jī)制冷系統(tǒng)部件、管組等的連接處是否有漏點(diǎn)(制冷劑泄漏的表面跡象有冷凍油的污漬灰塵)。

  處理方法:將空調(diào)器進(jìn)行制冷運(yùn)行,由室外機(jī)三通閥工藝口接入壓力表檢測系統(tǒng)制冷壓力值是否低于零兆帕或呈負(fù)壓。系統(tǒng)漏點(diǎn)修復(fù)后仍需對漏點(diǎn)進(jìn)行檢查,單冷機(jī)型的檢漏必須在關(guān)機(jī)后,在平衡壓力狀態(tài)下進(jìn)行;熱泵機(jī)型開機(jī)具備制熱運(yùn)行條件時(shí),應(yīng)在制熱狀態(tài)下進(jìn)行。
 

  二、毛細(xì)管常見故障與檢修方法

  毛細(xì)管是制冷系統(tǒng)中的節(jié)流裝置,空調(diào)器采用的毛細(xì)管內(nèi)徑一般為2mm、長為0.5-2m或2-4.5m紫銅管。

  毛細(xì)管(過冷管組)常見故障:

  毛細(xì)管常見故障為堵、漏點(diǎn)。當(dāng)毛細(xì)管堵時(shí),會使制冷系統(tǒng)的高壓壓力偏高,壓縮機(jī)回氣低壓壓力偏低或負(fù)壓,制冷效果下降或不制冷,造成壓縮機(jī)過熱保護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)漏點(diǎn)時(shí)會使系統(tǒng)制冷劑逐漸減少,系統(tǒng)壓力下降,效果差,如不及時(shí)維修制冷劑漏光制冷無效果。

  檢測方法:

  如果毛細(xì)管出現(xiàn)臟堵、水堵、油堵后,從表面上看毛細(xì)管部位結(jié)霜不化,嚴(yán)重時(shí)制冷效果下降或不制冷。當(dāng)出現(xiàn)漏時(shí)漏點(diǎn)會有油污,多為制造和維修時(shí)燒焊不良造成或有沙眼,通過補(bǔ)焊抽真空充氟處理即可。
 

中央空調(diào)常見的配件故障檢修方法-圖2
 

  三、干燥過濾器常見故障與檢修方法

  干燥過濾器用于吸收系統(tǒng)中的水分,阻擋系統(tǒng)中的雜質(zhì)使其不能通過,防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。

  常見故障:主要為制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械磨損造成的金屬粉末以及管道內(nèi)的一些焊渣和冷凍油內(nèi)的污物對過濾器產(chǎn)生阻塞,使制冷劑循環(huán)受阻。

  更換方法:將室外機(jī)二、三通截止閥打開拍掉制冷劑,清洗吹污制冷系統(tǒng)污物,焊接新部件,抽真空加氟。
 

  四、汽液分離器常見故障與檢修方法

  汽液分離器和壓縮機(jī)(3匹以下空調(diào))為一體,主要用于將制冷系統(tǒng)制冷劑在回壓縮機(jī)吸入口時(shí),儲存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑,防止壓縮機(jī)液擊或因制冷劑過多而稀釋冷凍油,并將制冷劑氣體、冷凍油充分地輸送給壓縮機(jī)。

  常見故障:主要為制冷系統(tǒng)壓機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械磨損造成的金屬粉末以及管道內(nèi)的一些焊渣和冷凍油內(nèi)的污物對過濾器產(chǎn)生阻塞,造成壓縮機(jī)回油回氣變差,壓縮機(jī)工作溫度升高,高壓壓力偏高,易產(chǎn)生過熱保護(hù)。

  排出方法:將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排凈以后,將汽液分離器焊下,可用RF113試劑、四氯化碳或二氯乙烯進(jìn)行清洗,并同時(shí)清洗整機(jī)制冷系統(tǒng)后進(jìn)行高氮吹污處理,對系統(tǒng)堵塞嚴(yán)重時(shí)可進(jìn)行更換。

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