常州春蘭中央空調(diào)如果出現(xiàn)以下幾種情況要及時維修

　　中央空調(diào)擁有很多不同的模式，除濕、冷風、暖風等等。并且它是由很多不同的部分組成，這也造就了中央空調(diào)維修保養(yǎng)清洗的過程注定是一個比較的過程。今天永安昌盛小編來給大家講解一下常州春蘭中央空調(diào)如果出現(xiàn)以下幾種情況一定要及時維修。一起來了解一下吧!
 

　　一、壓縮機吸排氣閥片損壞

　　對往復式壓縮機來說，壓縮機吸排氣閥片損壞是一種常見機械故障，本實驗是用壓縮機吸排氣口旁通的方法來模擬的。當故障發(fā)生時，吸氣溫度、吸氣壓力會上升，排氣溫度、排氣壓力會下降，這相當于壓縮機的實際輸氣量降低了，所以制冷效果就差了，空調(diào)房間溫度會很快上升，情況嚴重時，低壓繼電器會使壓縮機停機。

　　1、調(diào)電源電壓不穩(wěn)定

　　如果空調(diào)的電源壓力不夠的話，那么就很有可能會造成空調(diào)開啟之后自動的進行關閉出現(xiàn)短路，這樣的話對于空調(diào)壓縮機損壞是很嚴重的。

　　2、縮機頻繁啟動

　　電機啟動過程中，雖經(jīng)降壓啟動，但是啟動電流仍是額定電流的幾倍，故電機啟動過程中溫升很快。如果制冷機組冷量范圍選擇不當，控制上超出壓縮機起停頻率范圍，造成壓縮機頻繁開關機，將縮短壓縮機馬達使用壽命。

　　3、調(diào)銅管系統(tǒng)清潔度不夠

　　其中含有水份，水份也會導致空調(diào)壓縮電機絕緣不良。水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進而會破壞馬達的絕緣層，工作時間一長，空調(diào)壓縮機電機就會燒毀。

　　4、調(diào)壓縮機轉動部件卡死

　　壓縮機卡死是因為壓縮機內(nèi)有異物進入，拋油無潤滑運轉，部件松脫，機體過熱燒結，軸承磨損等原因造成。發(fā)生這種情況時，如果電機保護動作失靈，空調(diào)壓縮機電機就可能過載燒毀。

　　5、縮機啟動接觸器故障

　　接觸器觸點電阻過大或燒結，造成空調(diào)壓縮機電機短路燒毀，或線路接觸不良，啟動電流大很容易燒毀空調(diào)壓縮機。

　　用戶在使用空調(diào)的過程中需要注意：空調(diào)壓縮機的正確應用和正確的保護是防止電機燒毀的兩個重要因素。

　　二、膨脹閥開度過小

　　膨脹閥開度過小就制冷系統(tǒng)制冷劑充注量正常而言的，膨脹閥開度過小這個故障中，整個系統(tǒng)循環(huán)制冷劑不足，當其它工況條件均保持不變，就不能充分滿足液態(tài)制態(tài)劑在低壓下氣化吸熱，因此回氣過熱度很大，吸排氣溫度與空調(diào)房間溫度回上升，吸排氣壓力會下降。

　　而冷凝器出口制冷劑的溫度會下降(即增加了系統(tǒng)的制冷能力)，因為冷凝器的換熱能力沒有變化，但是整個系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑流量很小，雖然這時制冷系數(shù)提高了，單位制冷量提高了。但總的制冷量卻減少了，所以空調(diào)房間溫度會上升。

　　膨脹閥里面有個小口(黃色箭頭那個地方)，調(diào)節(jié)膨脹閥開度,就是調(diào)節(jié)那個小口的大小。開度越大，口徑越大，流過的液體就越多。

　　三、制冷劑不足

　　制冷劑過少通常由兩種原因造成：一是產(chǎn)品出廠前充注量不夠，一般較小發(fā)生;二是機組常年運行，由于系統(tǒng)閥門或焊接部分泄漏引起制冷劑過少，因此是一種較為常見的故障。制冷劑不足與膨脹閥開度過小這兩個故障的原因沒有明顯的區(qū)別。

　　四、制冷劑過多

　　制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)維修時并不罕見。這會 減少冷凝器內(nèi)的有效換熱面積，使換熱效果降低，致使冷凝溫度上升，冷凝壓力提高，高壓也就過高了。

　　過多的制冷劑進入蒸發(fā)器未能全部氣化而被壓縮機吸入造成低壓高，壓縮機缸頭凝露或結霜，嚴重時發(fā)生液擊沖缸事故。部分液態(tài)制冷劑進入壓縮機，電機負荷加重，啟動困難，運轉中電流過載，嚴重時會因電機過載而燒毀。

　　五、冷卻水流量過小

　　由于冷卻水管和冷卻水閥的關系，以及系統(tǒng)中冷卻塔的配置偏小或冷卻塔內(nèi)水垢太多，冷卻水流量過小與冷卻水進口溫度過高也是很常見的故障。

　　當冷卻水流量過小時，冷凝器的熱交換效果下降，因而冷凝器出口制冷劑溫度上升，制冷劑冷凝溫度上升，降低了制冷系數(shù)，影響了制冷效果。

　　在其它條件不變的情況下，空調(diào)房間溫度也會有一定程度的上升，壓縮機的吸氣溫度也會上升。但變化明顯的是冷卻水出口溫差會越來越大。

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