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這邊有一個(gè)客戶是位于西安的一家超市,他們購(gòu)買了五臺(tái)風(fēng)管機(jī)進(jìn)行安裝。最初使用的時(shí)候,制冷效果還是不錯(cuò)的,但是不久后,客戶發(fā)現(xiàn)室內(nèi)溫度沒有像之前那樣降下來,尤其是在幾個(gè)風(fēng)口處感覺不到冷氣。于是客戶報(bào)修了這個(gè)問題。
我們的維修人員在接到報(bào)修后,馬上趕到了超市,他們打開了五臺(tái)機(jī)組的電控箱面板后發(fā)現(xiàn),只有五臺(tái)壓縮機(jī)在工作(總共有10臺(tái)壓縮機(jī))。而另外五臺(tái)壓縮機(jī)的熱繼電器出現(xiàn)了保護(hù)觸發(fā),經(jīng)過復(fù)位,其中四臺(tái)開啟了但是發(fā)出“咯咯”聲,我們的師傅診斷出來已經(jīng)受損。還有一臺(tái)壓縮機(jī)一啟動(dòng)就跳閘,這臺(tái)壓縮機(jī)也發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞了。
根據(jù)我們專業(yè)的空調(diào)維修師傅的分析結(jié)果,本次故障是由于安裝位置的限制所引起的。具體來說,燒毀的壓縮機(jī)的內(nèi)外機(jī)機(jī)組連接單根銅管長(zhǎng)度約為75米左右,而其他幾臺(tái)連接銅管的長(zhǎng)度也在60米左右。根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求,單根連接銅管的長(zhǎng)度不應(yīng)超過30米。銅管連接過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)回油困難,從而導(dǎo)致缺油抱軸損壞。
為了解決這個(gè)問題,在事后我們將五臺(tái)空調(diào)機(jī)組的外機(jī)重新安裝到符合單根連接銅管長(zhǎng)度規(guī)定范圍內(nèi),并增加了適量的冷凍油。此外,我們?cè)诿總€(gè)氟系統(tǒng)中增添了一個(gè)油分離器。
常見影響回油的因素存在以下幾種:
如果在多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中,選擇連接管的直徑過大,那么在相同的負(fù)荷和制冷劑量的情況下,制冷劑在管路中的流速將會(huì)較慢,這將降低制冷劑的攜帶油能力,使回油變得更加困難。因此,在設(shè)計(jì)多聯(lián)機(jī)時(shí),選擇管徑時(shí)需要考慮到攜帶油能力的問題,所以多聯(lián)機(jī)的液管和氣管的直徑要比普通機(jī)組小。例如,一個(gè)五匹的變頻多聯(lián)機(jī)的氣管直徑為φ9.液管直徑為φ19.
如果制冷劑充注量過高,系統(tǒng)中的閑置制冷劑就會(huì)增加,稀釋了潤(rùn)滑油,進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的分布量增加,從而對(duì)系統(tǒng)的回油產(chǎn)生影響。
在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該盡量縮短連接管的長(zhǎng)度,避免使用彎頭和硬性彎頭,以減少回油對(duì)系統(tǒng)的影響。這樣做可以降低回油的阻力,減少管路中存油的區(qū)域。需要特別注意的是,多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的安裝較為復(fù)雜,因此必須由專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。尊重專業(yè)知識(shí)和技能的重要性是確保系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。
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